기존 요동공랭식 다이나모미터에 비해 소형화·저관성화·저소음화를 실현했습니다. 본 동력계에는 고속 타입의 G시리즈와 고토크 타입의 D시리즈2계통이 있으며, 토크 검출은 모두 플랜지형 토크 미터 방식을 채용하고 있습니다. 본 동력계는 엔진의 과도시험·가상차량시험 등에 사용 가능하며, 드라이브 트레인 컴퍼넌트시험·EV/HEV용 모터시험 등에도 응용할 수 있습니다.

• 소형화에 의해 공간 절약화를 실현
• 과도시험·가상차량시험 등의 시험에 대응가능
• 기존의 공랭식에 비해 저소음화를 실현